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2009年7月 7日 (火)

第45話 LEDとハロゲン電球との役割分担(ECO-ライト) chose to share the role with Halogen-Light and LED.

昨年末、「青っぽい光のLEDと、ハロゲンの黄色っぽい光とを、うまく組み合わせる。」という、新しいヘッドランプ案(第40話)に関してお話しました。今日は、最初の第1歩として、”LEDを4パッケージ+ハロゲン1個”ですれ違いビームを形成した場合の役割分担に関して、考えてみましょう。
At the end of last year, "yellow light bluish light LED and halogen, and combine well. "The new headlamp proposed (episode 40) talk was. Today, as the first step of the first "LED 4 package + Halogen 1" in passing let's think about the roles of the different beams, if.
 ランプ外観のイメージが最初にあると、分り易いでしょう。横幅400mm程度で高さ80mm程度の横に長く伸び、しかも車の流線型(キャンバー角の厳しいボディー)に張り付くようなランプ形状をイメージして下さい。(奥行きは80mm程度)。
First lamp look image and easy to find. Imagine the lamp shape and stick to the sleek car (camber angle hard body), width 400 mm, height approx. 80 mm next to the long stretch. (80 mm) deep.
 そのランプには、上段にLEDパッケージが4個(L1,L2,L3,L4)並んでいます。 下段には、ラジエーター側に Hiビーム用のハロゲン電球が、フェンダー側に Loビーム用のハロゲン電球が配置されています。LEDを使った製品は”ECO”が売りなので、市街地(交差点が沢山あり歩行者も多くて街路照明も充分な道路)での走行時には、ハロゲンは点灯しないで、L1~L4の上段LEDだけを点灯します(消費電力は最小)。
”ライン発光”のイメージ!” 両翼を広げた鳥が飛んで来るイメージが湧いてきませんか?

 That lamp, in the upper half lined LED package four (L1, L2, L3, L4). On the bottom on the radiator side Hi beam halogen light bulbs are on the fender side Lo beam halogen light bulbs are located. LED products are sold "ECO", because without solid has the halogen driving in urban areas (roads and crossing many pedestrians, street lighting is adequate) L1-L4 upper LED only lights (minimum power). "Light line" image! "do not help you imagine flying bird spread its wings?
 ハロゲン電球は、市街地を抜けた時(一般道路走行時)に点灯します。( スピードが50Km程度以上で自動点灯がいいかな?10Km以下で自動消灯。)
ヘッドランプ(Loビーム)全体では、1300 Lm 程度ですが、その内訳は、LEDが1000 Lm 程度、ハロゲンが300 Lm 程度としましょう。
市街地走行で運転者が自慢したいのは、LED H/Lが装備された車ですので、LED4個が点いていれば、市街地では充分ですね。 人間工学グループの研究報告によると、LEDの青っぽい光の方が、十字交差点での視認性が増すそうです。
 この事を考慮すると、LED4パッケージの総配光パターンは、運転席の真横方向にまで大きく広がったパターンが良さそうです。(街路灯で煌々と照らされているので、市街地では遠方視認性は確保されています。車のスピードも遅いし、、。)
 対して、ハロゲンの配光は、市街地を抜け、スピードが上がって来た段階で使います。ある程度の曲がった道がカバーできる程度の広がりを持たせつつも”スポット光”が良いでしょう。
On the left the urban area has the halogen bulb, time (during normal highway driving). (Speed is at least 50 Km auto lights?? automatically turns off in less than 10 Km. ) Is 1300 Lm about headlight (Lo beam) across the breakdown that LED Lm 1000 degree, halogen 300 Lm degree program would be. It is enough in the city wanted drivers in city driving is the car was fitted with a LED h/l, so as long as the on led 4.  According to human engineering group's research report, bluish light of the LED is at the cross intersection of vision are likely to increase their visibility. Consider this LED4 package total light distribution patterns significantly to seat right beside arrow pattern spread is so good. (So brightly illuminated by streetlights in the city secured the visibility distance. Slow speed of the car, and the. ) For use on the stage came up speed has the halogen light through the city. But let the spreading amount can cover some crooked way "spot light".
 高速道路に入りました。
ガードレールが光りすぎて運転しにくいと感じた事はありませんか?
トンネル内で、左右の側壁が光り過ぎて、運転しずらいと感じた事はありませか?
このような場合の対策として、『 側方からの反射光過大を検出し、一番外側のワイド配光を作っているLED(L4)を、自動消灯 』 してはどうでしょうか?
( HIDは調光出来ませんが )、ハロゲン電球とLEDとは調光が可能です。
使用環境に合わせてタイムリーに、”光の色”と”光束量”とを自動調整できるなら素晴らしいことだとは思いませんか?
このヘッドランプシステムを、"ECO-ライト"と呼ぶことにしませんか?
     2008年 元旦  Hiro.Oyama
Into the highway. I felt too light guard-rails and hard drive? In the tunnel, too much light left and right sidewalls, and driving without from want has never felt or not? As a measure, such as in this case, "automatic switch off LED (L4) detects the reflection overload from the side, making a wide outer light" is what? (HID dimmable light is not), and halogen bulbs and LED dimmer light is possible. I don't think you use environment in a timely manner, "color of light" and "luminous flux" and fit can be a wonderful thing? Headlamp system, called "Eco-Lite"?

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